MERCEDES BENZBatteria ibrida agli ioni di litio W212 E300h E400h E 300 400 h BlueTEC HYBRID

Problemi con la tua Mercedes Ibrida? Codici di errore nel BMS, batteria scarica che impedisce l'avviamento dell'auto o batteria difettosa?

Offriamo batterie HV originali a prezzi accessibili, completamente ricondizionate e testate per questo modello.

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● Batteria originale, completamente revisionata
Disponibile direttamente a magazzino
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Scegli il prodotto giusto. Controllare il codice articolo desiderato. Lavoriamo con numeri consecutivi, vengono utilizzati numeri diversi esattamente per la stessa parte, vedere le specifiche.

Compatibile con i seguenti modelli.

E 300 h HYBRID E300h
E 300 BlueTEC HYBRID
E 300 h HYBRID E300h Estate
E 300 BlueTEC HYBRID Estate
E 400 h HYBRID E400h
E 400 HYBRID E400h LANG

Numeri di telaio
212195 212095
212098 212198 212298

Elettronica. Questo prodotto è stato recentemente revisionato e contiene componenti elettronici e alta tensione (HV). L'installazione deve essere eseguita solo da personale addestrato e certificato per evitare danni alla tua auto e all'ambiente. Nella maggior parte dei casi è necessaria la codifica prima della messa in servizio, non possiamo assistervi in ​​questo. Quando il componente viene inserito nel circuito ad alta tensione, tutti gli altri componenti devono essere privi di interferenze per evitare danni.

Questo prodotto viene venduto sigillato e non può essere restituito dopo l'installazione, l'uso o la codifica. Se non viene ordinato un pacchetto completo, non è possibile avanzare alcuna richiesta di garanzia limitata. Consulta il tuo specialista esattamente di quale parte hai bisogno. Non possiamo promettere che questo prodotto risolverà tutti i malfunzionamenti della tua auto e del sistema ibrido.

Condizioni di vendita. Il prodotto viene addebitato per te nella percentuale corretta ed è previsto un trasporto su misura. L'acquisto di questo prodotto non è reversibile; la restituzione o lo scioglimento non sono possibili. L'acquirente si assume la piena responsabilità per eventuali conseguenze derivanti dall'installazione e dall'uso del prodotto.

La batteria. La batteria ibrida ad alta tensione (HV) è un pacco batteria agli ioni di litio. Il pacchetto compatto agli ioni di litio da 0,8 kWh, sviluppato da Continental e JCS Saft, è composto da 35 celle e fornisce 19 kW di potenza, con una capacità di 6,5 Ah a 128 V. La batteria utilizza 35 celle cilindriche agli ioni di litio in serie da 3,7 a un massimo di 4,1 Volt ciascuno, controllati da un BMS. La batteria viene caricata da un modulo di controllo della carica ed è collegata al circuito di climatizzazione del veicolo, quindi può essere raffreddata indipendentemente dal motore.

Deposito cauzionale. Il prezzo si intende con la successiva restituzione del vecchio articolo. Riciclando i vecchi pezzi, si aiuta l'ambiente e i prezzi rimangono accessibili. Per ulteriori informazioni, consultare le le informazioni qui.

• Ordinare il prodotto e pagare un deposito per il vecchio componente
• Riceverete prima il nuovo prodotto insieme al modulo di restituzione
• Dopo il montaggio, rispedire il vecchio prodotto nella scatola con il modulo di reso
• Una volta ricevuto, il deposito sarà rimborsato sul vostro conto entro pochi giorni

Prezzi competitivi. Il prezzo è fisso e per pezzo. Il prodotto sarà consegnato come mostrato nelle foto. Le aziende dell'UE con partita IVA valida possono ordinare il netto senza IVA.

ABCspecialist è un grossista tecnico olandese di ricambi per l'industria automobilistica, che rifornisce clienti commerciali, officine, garage, specialisti e appassionati in tutto il mondo. Domande? Chiamate o inviate un'e-mail al nostro team e vi aiuteremo ulteriormente!

Informazioni su questa offerta.Prodotti destinati esclusivamente agli utenti professionali, che possono essere ordinati su richiesta da clienti commerciali, officine e specialisti in base a uno specifico codice articolo. I lavori su un veicolo devono essere eseguiti esclusivamente da personale di officina certificato, utilizzando l'attrezzatura appropriata e le procedure di installazione ufficiali, altrimenti si possono verificare danni al veicolo, ai suoi componenti e all'ambiente circostante. Tutti i prodotti sono venduti testati e sigillati. La restituzione di un prodotto o l'esercizio del diritto di recesso sono possibili solo a condizione che l'articolo sia disinstallato e non danneggiato e che venga restituito ad ABCspecialist per un controllo. Per l'elettronica, i componenti ibridi, i pezzi d'epoca, i pezzi usati, rinnovato, revisionato, rigenerato, ricondizionato si applicano condizioni aggiuntive. La conferma dell'ordine con il pagamento implica l'adesione a questo accordo e la conformità ai condizioni di acquisto applicabili e ai nostri termini e condizioni generali.

Codici di errore comuni. Codici di errore comuni visualizzati come memorizzati o attuali nel modulo di gestione della batteria (SG-BMS):
• 180F00 - La batteria ad alta tensione presenta un malfunzionamento durante la fase di ripristino.
• 0BBD00 - Il valore limite per la differenza tra le tensioni delle celle nel modulo batteria ad alto voltaggio è stato superato.
• 0BBE00 - Le tensioni delle celle nel modulo batteria ad alta tensione sono diverse.
• 0A7D00 - Il livello di carica del modulo batteria ad alta tensione è basso.
• 180C00, 180500 - La funzione di monitoraggio hardware ha rilevato un guasto nell'unità di controllo.
• 0A1F04 - C'è un guasto interno alla Batteria della centralina. C'è un guasto interno.
• 0AE886 - Il sensore di temperatura D della batteria ad alto voltaggio presenta un guasto elettrico. C'è un segnale errato.
• 0ACA86 - Il sensore di temperatura C della batteria ad alta tensione presenta un guasto elettrico. C'è un segnale errato.
• 0AC586 - Il sensore di temperatura B della batteria ad alta tensione presenta un guasto elettrico. C'è un segnale errato.
• 0A9B86 - Il sensore di temperatura A della batteria ad alto voltaggio presenta un guasto elettrico. C'è un segnale errato.
• 0A1F96 - C'è un guasto interno alla Batteria della centralina. Si è verificato un guasto del componente interno.
• 0A1F00 - C'è un guasto interno alla Batteria della centralina.
• 0A7F00- Deterioramento del pacco batteria ibrido
• 161A52 - Modalità In-Plant ECU attiva non attivata
• 0AE500 - Prestazioni della gamma del circuito di controllo dell'appaltatore negativo della batteria ibrida
• 0ADA00 - Prestazioni della gamma del circuito di controllo del contattore positivo della batteria ibrida
• 0ADE00 Prestazioni della gamma del circuito di controllo dell'appaltatore negativo della batteria ibrida